越南制造赶超中国的梦终归还是碎了配资公司排名前十，越南曾被称作全球供应链的新星，有望接棒中国制造成了下一个世界工厂。
可没想到21年的新冠疫情让越南原本看着无比稳固的制造业江山一夜之间回到了解放前，阿迪达斯因停产损失惨重，不得不将订单转移，耐克也相继撤离。
现在的越南制造已经完全换了内涵，出口到美国的产品中有70%都是从中国进口的中间产品，曾火爆全球的越南制造凭什么不能取代中国？在全球供应链中的越南究竟缺少什么？
制造崩塌的越南
越南制造业的火爆始于2020年，那年的越南非常高调，凭借较低的劳动力成本和相对有效的疫情应对一度成了各大跨国公司眼中的新制造基地。
可惜这个美梦只做了一年，越南全国疫苗接种率低得可怜，到21年5月1日仅有0.5%的人接种了一针疫苗，全国范围内完整接种两针的人数不足1万，这对一个人口接近1亿的国家来说就是一场灾难。
果不其然，越南的疫情从21年突然失控，迅速蔓延的疫情直接击穿了越南的公共卫生系统，为了不让疫情进一步蔓延，无奈之下的越南只能壮士断腕，实施严格的封锁措施。
制造业大受影响，工厂大面积停工，跨国公司也没有办法幸免于难，生产线纷纷陷入停滞，越南的服装行业首当其冲几乎受到灭顶之灾，服装行业对时间是极为敏感，流行元素就那么一阵子，一旦订单延迟就可能错过整个销售季。
凭借越南廉价劳动力大幅降低生产成本的阿迪达斯躺枪了，那些年阿迪达斯跟越南的合作非常密切，全球总量28%的的成衣都来自越南制造，可越南制造的停滞让阿迪达斯在下半年直接暴亏5亿欧元。
压力之下阿迪达斯只能第一时间将越南放弃，慌里慌张的将部分订单转移到其他国家，为的就是尽量减少损失，和其他公司也纷纷效仿。
但当时的整个越南政府已经被爆发式增长的新冠疫情病例击溃，到了21年8月，越南每日新增确诊病例已经过万，死亡病例也一直居高不下，每日近千人。
可面对外资纷纷出逃的现状，好不容易制造业有一些起色的越南怎么可能轻易放弃，慌忙之中尝试放松封锁，转向与病毒共存，可这并没带来预期效果。
许多工厂员工在解封后直接返乡，无论政策如何刺激也不愿意再回工厂工作，越南公安部预计这波返乡潮涉及人数高达210万，大量劳动力流失让工厂人手严重不足，那些撤退不及时的外资瞬间陷入了更加艰难的困境。
其实疫情爆发只不过是让越南制造崩塌的诱因罢了，这些年越南制造业虽然快速发展但也留下了许多深层问题，最严重的就是基础设施的不完善。
疫情期间物流受阻，原材料无法及时运达工厂，产品运输也成了大问题，越南工人的技术水平和生产效率也远低于我国，越南大学理工科学生少，许多工人根本就没有什么专业技能，在上岗工作之前必须要经过培训，这就进一步降低了生产效率。
越南制造崛起背后的中国身影配资公司排名前十
崩塌之下的越南制造开始转变思路，之前的越南是不顾一切的想要赶超我国，成为下一个世界工厂，崩塌之后的越南终于认清了现实，凭借小小越南跟我国掰手腕儿是压根不现实的。
既然斗不过，那不如心甘情愿的成为中国的白手套，现在越南在世界眼中依然是制造业大国，只不过此时的越南已经跟我国深度绑定了，越南制造的崛起其实是依赖我国出口增长的。
许多从越南出口到美国和其他国家的产品都包含了大量的中国制造，电子产品上的表现就非常明显，越南这两年承接了大量电子产品组装工作，三星和苹果的很多产品都将组装放在了越南。
可其实这些越南生产的电子产品中，许多关键零部件和技术都是从我国进口的，2020年越南从中国进口的商品总额达到841亿美元，同比增长11.5%。
是我国的出口供应链撑起了越南制造的半壁江山，电子产品也就算了，就算阿迪达斯和耐克这些服装品牌，越南也需要从我国进口大量的原材料和半成品。
越南工厂只是将这些中国产品在越南加工和组装起来了而已，所谓的越南制造崛起实际上就是我国在全球供应链中的延伸。
这种情况几乎遍布越南所有的制造业，越南这两年向汽车制造业伸出了触手，但许多越南组装车的零件都是我国制造的，就算是某些零件是越南本地制造，这些制造厂也都是依赖我国的技术和设备支持。
这么看来并不是越南懂得抓住机会抢走了我们的蛋糕，而是我们进行制造业结构转型时，将整个越南纳入了中国制造的大体系里而已，这两年我国一直在做外贸结构优化和市场多元化，对东盟非西方国家的出口大幅增加。
为的就是带动东盟国家的经济发展，帮助越南创造大量的就业机会和经济收益，只有周边国家在我国的带动下经济越来越好，我们在整个东亚朋友圈中的地位才会越来越稳固。
从国家战略的角度来讲，我们是希望越南能够依赖我国产业链进行延伸和扩展的，我们有供应和产业链优势，越南又顶着非中国盟友的名头，双方配合来一个狸猫换太子，将中国制造产品出口到西方国家的同时，还能让越南顺便割一刀韭菜不是挺好的嘛。
但这种双赢的前提是越南必须要摆正自己的地位，如果在同我国合作的同时犹豫不定，想做墙头草，那我们不介意让越南知道什么才是大国力量。
中国的供应链远不是越南这个弹丸之地可以替代的，在全球供应链中的越南究竟缺少什么呢？
越南凭什么不能取代我国？
虽然越南在全球各国中确实有发展制造业的优势，但是越南的短板也是没有办法逃避的，基础设施就是一个大难题。
越南的基础设施水平跟他们快速增长的制造业需求严重不匹配，因为各地基建水平的落后，让基建条件成了越南的抢手货。
2024年基建相对完善的越北工业区的厂房租金已经涨至每平米5-6美元，我国深圳旁边的东莞厂房租金仅为20-30元人民币每平方米，高昂的租金直接推高了企业的生产成本，让劳动力的廉价优势瞬间就不香了！
越南的交通运输系统也不够完善，港口吞吐能力有限，内陆运输速度较慢，物流成本也居高不下，可这些基础设施问题是不可能在短时间内解决的，所以越南制造业本身就有一个天花板。
只要打破这个天花板是没那么容易的，再加上越南的劳动力廉价是跟劳动力素质和教育水平正相关的，越南的便宜人工等于没文化加没经验。
这对于企业来说其实是没有意义的，想要将这些便宜的人工训练成可以合格上岗的熟练工需要大量的时间和金钱，对企业成本来说其实并不划算。
生产线工人水平低也就算了，越南大学理工科教育的水平也远比我们落后，经过这些年的发展，我国已经有了非常庞大的高素质工程师队伍和成熟的职业培训体系，这些才是制造业能够迅猛发展的根本因素。
没有了相关的人才，技术创新和研发能力也就不可能有什么亮点，虽然越南政府也想紧跟形势，雄心勃勃的提出了半导体产业发展计划。
但半导体的发展是需要人才支撑的，越南不光没有人才也没有相关的技术积累，居然富士康和三星在越南投资过一些工厂，但工厂的职责基本上都是低端封装测试环节，高端技术研发几乎没有在越南落户。
现阶段越南的知识产权保护还没有形成体系，外资企业都是在江湖上私混多年的老油条，自然知道知识产权的重要性，如果将研发部门放的越南，一旦出现更新的科技成果，很有可能因为越南不够健全的知识产权保护体系吃大亏。
再加上越南的官僚主义比较严重，虽然国内经济不怎么样但是该有的贪污腐败一点都不少，这种环境对于企业投资来说是非常不友好的，虽然这些年越南也学着我们开展了反腐运动，但是过于严苛的法律却让官员们在行动时束手束脚，个个都抱着宁可不做别犯错的心。
这些条件累积起来让越南根本没可能成为下一个世界制造业核心！
结尾
这么看来越南还是老老实实的待在制造业的加工和组装环节比较好，21世纪各国需要的是分工合作，我们掌握原材料供应，零件生产和技术研发，越南踏踏实实的把加工和组装这两个下游环节做好，各司其职真的很不错。
如果不愿意的话，那我们不介意继续在全产业链发力，将越南挤出制造业大国的位置，现在的越南想要实现真正意义的崛起还差得远，如果自身存在的问题不尽快解决，根本就不可能在全球产业链中分得一杯羹。
参考资料：
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